方向盘左侧设计了一个卡槽,非常方便,车里的地库卡、高速卡就不用乱扔了。中央扶手内的储物盒深度不错,但形状不够规整,放入一个烟盒后空间就所剩不多了。
骏捷FSV只在副驾驶的遮阳帘上有化妆镜,并且没有独立的照明系统,晚上女士们补妆的时候要费点劲。
试驾的1.5豪华型是织物座椅,选材和质地都很不错,坐上去背部的包裹性和支撑也比较出色,缺点是坐垫较短,腿长点的话就无法得到充分的支撑。
后排各项空间够用,以家用为主的话空间不用太奢侈,但后排总要提供一些像中央扶手类似的舒适型物件吧,骏捷FSV的后排除了一个烟灰缸外,没有任何能放东西的地方,这点的确需要改进。
我承认,我们在骏捷FSV身上看到了不足,可是如果考虑到其7.78万元售价的话,我还是可以说服自己将一些缺点理解为瑕疵的。虽然有不足,但骏捷FSV无论从外观设计,尤其是尾箱设计上,还是车内布局与做工,在同级别自主品牌中绝对算数一数二的。
其实骏捷FSV还有1.6升自动挡两个配置可选,但我们还是选择了这款1.5升手动豪华型,因为这台发动机是华晨中华自主研发的新机型,比起三菱那台1.6升“街机”来讲,我们对这台1.5升发动机更有兴趣,想知道它能跑多快?请继续关注爱卡汽车网为您带来的测试篇。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。